Trak bomba digunakan terutamanya untuk menyelamat kecemasan pelbagai kebakaran dan pelbagai bencana dan kemalangan.Terdapat banyak jenis dan kelompok kecil.Reka bentuk teknikal trak bomba terutamanya memilih casis yang sesuai mengikut fungsi dan keperluan trak bomba yang berbeza, dan memberi tumpuan kepada reka bentuk sistem dari segi pemadanan kuasa dan pemeriksaan beban gandar.Peranti khas adalah jantung trak bomba, yang boleh dipilih daripada pelbagai pemasangan dan bahagian sedia ada, dan juga boleh direka bentuk secara inovatif mengikut keperluan.
Reka bentuk trak bomba am terutamanya termasuk kandungan khusus berikut:
Tentukan penunjuk prestasi utama trak bomba
Penunjuk prestasi utama trak bomba terutamanya merujuk kepada penunjuk prestasi khas.Penunjuk prestasi khas ditentukan terutamanya mengikut fungsi khas trak bomba.Secara amnya, penunjuk prestasi khas ditentukan melalui analisis data teknikal produk sedia ada, penyelidikan pasaran, keperluan pelanggan, keperluan berpotensi dan aspek lain.seperti:
(1) Trak pemadam kebakaran jenis tangki: Penunjuk prestasi khas secara amnya termasuk aliran pam api, julat pemantau kebakaran, kapasiti tangki cecair, dll. Selain itu, jenis agen pemadam api dan sama ada ia mempunyai sistem pencampuran juga menjadi pertimbangan.
(2) Penyelamat anti-kenderaan: fungsi penyelamat utama dan penunjuk teknikal, seperti berat mengangkat kren, kapasiti cengkaman, fungsi penjana, pencahayaan pencahayaan, dll.
Penunjuk prestasi khas lain bagi kenderaan pemadam kebakaran juga berdasarkan ciri fungsi khasnya untuk menentukan penunjuk prestasi yang munasabah.
Penunjuk prestasi asas trak bomba (termasuk kuasa kenderaan, penjimatan bahan api, brek, kestabilan pengendalian, kebolehlaluan, dll.) biasanya ditentukan oleh prestasi casis.
Dalam sesetengah kes, penunjuk prestasi umum casis boleh dikorbankan untuk memenuhi penunjuk prestasi khusus.
Pilih casis yang betul
Dalam keadaan biasa, trak bomba menggunakan casis kereta untuk memasang alat pemadam kebakaran khas untuk mencapai fungsi khas dan menyelesaikan tugas menyelamat kecemasan dan bantuan bencana khas seperti memadam kebakaran dan menyelamat.
Casis kelas kedua kebanyakannya digunakan dalam trak bomba, dan sudah tentu casis lain juga digunakan.
Penunjuk utama yang biasanya dipertimbangkan semasa memilih casis ialah:
1) Kuasa enjin
2) Jumlah jisim dan jisim kerb casis (termasuk indeks beban gandar setiap gandar)
3) Kebolehlaluan casis (termasuk sudut pendekatan, sudut berlepas, sudut hantaran, ketinggian minimum dari bawah, jejari pusingan, dsb.)
4) Sama ada nisbah kelajuan dan tork keluaran kuasa berlepas boleh dikendalikan secara berterusan untuk masa yang lama
Mengikut piawaian trak bomba sedia ada, penunjuk prestasi berikut juga perlu diperiksa:
Dalam keadaan statik, suhu air, suhu minyak, suhu lepas landas kuasa, dll. enjin selepas operasi berterusan berhampiran keadaan beban penuh.
Dengan kemajuan teknologi, beberapa casis khas untuk trak bomba telah muncul, dan beberapa pengeluar casis am telah memperkenalkan casis khas untuk trak bomba.
Lukisan susunan am
Trak bomba sebenarnya untuk memasang pelbagai alat pemadam kebakaran khas pada casis.Semasa melukis lukisan susun atur am, kedudukan khusus dan saiz relatif setiap peranti khas hendaklah dilukis pada lukisan susun atur mengikut keperluan fungsian, mencerminkan bentuk susunan peranti penghantaran lepas landas kuasa.
Trak bomba secara amnya memberi keutamaan kepada penggunaan ruang skirt, dan boleh mengalihkan komponen pada casis yang mempengaruhi susun atur bahagian berfungsi, seperti tangki bahan api, bateri, tangki simpanan udara, dll., dan kadangkala juga mempertimbangkan anjakan penapis udara dan muffler.Walau bagaimanapun, dengan keperluan pelepasan yang semakin meningkat, anjakan beberapa komponen (seperti muffler) boleh menjejaskan prestasi pelepasan kereta, dan pengeluar casis akan melarang perubahan yang sepadan.Anjakan penapis udara juga boleh menjejaskan operasi biasa dan prestasi kuasa enjin.bermain.Di samping itu, dengan aplikasi automasi dan teknologi pintar pada casis kereta, operasi peralihan yang tidak teratur akan menjejaskan operasi selamat casis dan penjanaan kod kerosakan.Oleh itu, pengubahsuaian di atas mesti dilakukan mengikut keperluan manual pengubahsuaian casis.
Susun atur am harus mempertimbangkan kepatuhan piawai.
Pengiraan parameter prestasi
Selepas pelan susun atur am ditentukan, parameter prestasi yang sepadan perlu dikira:
(1) Mengikut pelan susun atur keseluruhan, kesan ke atas prestasi asal casis selepas pengubahsuaian, seperti sama ada terdapat sebarang kesan pada sudut pendekatan, sudut berlepas, dan sudut lulus, rasionaliti susunan beban gandar, dsb. .
(2) Keupayaan untuk menjamin prestasi peranti khas, seperti pemadanan kuasa, pemeriksaan penunjuk prestasi setiap peranti, operasi berterusan jangka panjang, dsb.
Melalui pengiraan di atas, keseluruhan pelan susun atur boleh dilaraskan dengan sewajarnya.
Reka bentuk pemasangan dan komponen
Reka bentuk setiap pemasangan dan bahagian hendaklah dijalankan di bawah rangka kerja pelan susun atur am, dan hendaklah diperiksa pada lukisan susun atur am selepas reka bentuk.
Kerja ini adalah bahagian utama reka bentuk trak bomba, dan ia juga menjadi tumpuan penyelidikan mendalam dan reka bentuk inovatif.Perlu diingatkan bahawa ia secara amnya boleh diperbaiki dan digunakan berdasarkan pemasangan dan komponen sedia ada, dan ia juga perlu memenuhi keperluan pelbagai piawaian dan peraturan.
Terdapat banyak pengilang dan pembekal pemasangan dan alat ganti memadam kebakaran.Biasanya, pemasangan dan bahagian yang sesuai boleh dipilih, tetapi perhatian harus diberikan kepada padanan yang munasabah.Pada masa yang sama, pemeriksaan gerakan mesti dilakukan pada bahagian yang bergerak untuk menjadikannya berfungsi secara harmoni., untuk melaksanakan fungsinya yang sepatutnya.
Masa siaran: Mac-13-2023