Trak pemadam buih aliran besar tugas berat 16 tan, dengan isipadu cecair kenderaan yang besar, dilengkapi dengan sistem buih Kelas B konvensional, sesuai untuk memadam kebakaran Kelas A di bangunan perindustrian dan awam, dan juga boleh melawan kebakaran Kelas B dalam petrokimia, arang batu kimia, depot minyak, dsb.;semua badan aloi aluminium, ringan, kekuatan tinggi, rintangan kakisan yang baik, boleh membawa pelbagai peralatan menyelamat kecemasan.Kenderaan ini juga boleh menjalankan bekalan air geganti, yang merupakan alat pemadam api pilihan pertama untuk pasukan bomba penyelamat kecemasan bandar dan unit pemadam kebakaran sepenuh masa perusahaan.
Parameter teknikal utama:
Dimensi: panjang × lebar × tinggi 10180 × 2530 × 3780mm
Jarak roda 4600+1400mm
Kuasa: 400kW
Tempat duduk: 2+4 orang, asal dua baris empat pintu
Piawaian pelepasan: EuroVI
Nisbahkuasa: ≥12 kW/t
Berat beban penuh: 32200 kg
Kapasiti tangki air: 10350 L
Kapasiti tangki buih: 5750 L
Pump flow: 80@1.0L/S@Mpa
Parameter Prestasi Kebakaran
Tekanan kerja pam: ≤1.3 Mpa
Pamaliran: 64L/S
Pantaujulat: ≥70m (air), ≥65m (buih)
Pantautekanan kerja: ≤1.0Mpa
Nisbah buih: 6%
casis
Model casis: ZZ5356V524MF5 6×4 dari Sinotruk Group Jinan Commercial Vehicle Co., Ltd. (teknologi teksi berkembar asal Jerman MAN)
Model/jenis enjin: MC13.54-61 sebaris enam silinder, penyejukan cecair, penyejukan supercaj, enjin diesel suntikan terus (teknologi MAN Jerman)
Tork enjin: 2508(N m)
Kelajuan maksimum: 90 km/j
Kotak gear: Kotak gear manual ZF 16S2530 T0,
Beban gandar hadapan/belakang yang dibenarkan: 35000kg (9000+13000+13000kg)
Sistem elektrikal:
Penjana: 28V/2200W
Bateri: 2×12V/180Ah
Sistem bahan api: tangki bahan api 300 liter
Sistem brek: Kaedah pelarasan daya brek: ABS;
PTO
Jenis: jenis sandwic kuasa penuh pto
Mod PTO: elektro-pneumatik
Kedudukan: Antara klac dan transmisi
Masa siaran: Feb-24-2023